盐雾测试的目的是检测材料的耐腐蚀性能。产品使用在自然环境下,腐蚀现象也发生在大气环境中。由于大气中氧气、湿度、温度变化和污染物等腐蚀成分和腐蚀因素,产品暴露在环境中,金属部分与大气中氯离子相结合,使得不溶性的氧化物变成可溶性的氯化物,钝化态表面转变成活泼表面,造成对产品锈蚀反应。盐雾测试利用盐雾测试箱,人工创造盐雾环境,模拟产品在自然界早遇到的腐蚀现象,用以考核产品或者材料的耐腐蚀性能的一种环境耐候性试验。
盐雾试验类型主要有中性盐雾试验(NSS)、酸性盐雾试验(AASS)和铜离子加速盐雾试验(CASS)。无论哪一种盐雾测试,试验后都是通过观察表面腐蚀现象,进行判定和表述。一般有镀层和覆层的样品再进行盐雾测试后,锈蚀情况较为容易区分的是出现不同颜色锈蚀点。由于样品表面处理不同,盐雾测试要求不同。以锌层上的铬酸盐转化膜的耐蚀性盐雾测试为例,根据标准QC/T625,漂白转化膜24小时盐雾试验要求不出现白锈;彩虹转化膜72小时NSS不出现白锈;符合以及高耐蚀性转化膜要求200小时NSS表面不出现白锈。一般镀锌层达到镀层都的达到8μm以上都可以经受此标准下相应种类盐雾测试时间。但对于有些试样,在标准要求盐雾测试时间后,表面起泡并出现红锈,则是因为镀层薄,基材钢铁类暴露出来,遭遇腐蚀而出现红锈,红锈是铁的氧化物。对于镀锌产品,通俗来讲盐雾测试后出现白锈就是电镀层本身生锈,红锈就是镀件基材生锈,一般红锈的时间都要比白锈长很多,因为镀层也是从表面开始生锈,要一点点的锈完,才会达到基材。
对于任何产品,盐雾测试结果判定(汽车产品镀层盐雾测试时间)没有通过与否,其耐腐蚀性判定是根据盐雾测试后观察试样腐蚀现象和腐蚀程度来确定。(世通检测 021-33637866)提醒镀锌件生产商,选择中性盐雾测试、酸性盐雾测试、铜盐加速盐雾测,或是交变盐雾测试,是由产品所应用环境和范围来决定的。使用在汽车上的镀锌层产品与使用在普通机械上的镀层产品,其盐雾测试采用的标准不同,腐蚀判定表述(评级)不同。GTS实验室测试工程师会根据产品使用条件和使用环境,锚定相应测试标准,为客户指定详尽科学的盐雾腐蚀测试方案(盐雾测试价格)!